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浅谈活塞杆耐腐蚀镀铬工艺

        液压缸活塞杆是液压缸的重要部件,它通常采用45#钢做成实心杆或空心管,在使用中会遭受磨粒冲刷,易产生磨损。为上升其表面的耐磨性能,达到延长活塞杆使用寿命的成效, 目前我国传统工艺是表面镀硬铬(镀层厚度0.03——0.05mm)并抛光,其表面粗糙度Ra为0.1——0.2μm。
 
  活塞杆通常全用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时,用40Cr钢制造。这是为了以保它能达到应有的工作强度。它一般都设计成圆柱体,如果直径较大,可用空心的。用45号无缝钢管制造。它在制造时,毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理,硬度HB=230——250。调质的目的是为了改好机械加工性能和上升材料的工作强度。
 
    本机床采用2个TX40铣削动力头带动直径250毫米的中齿面铣刀刀盘,加工前部杆头的宽度尺寸,采用2个TA40镗削动力头,带动2个加工刀具,完成对其前部杆头连接孔的粗镗和精镗加工。

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2019/11/23 11:36:09 213 次


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