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了解下故关于活塞的检修方法有哪些

       1、活塞杆活塞加工完以后,应进行水压试验,水压一般为工作压力的15 倍.维持10min不得渗漏和残余变形。
       2、产品出现裂纹时,一般应报废;塞圆柱面因塞环参与摩擦而磨损有限,通常不加修理;当气缸镗缸增大了直径时,需按增大后的直径尺寸选配新括塞;只有当产品塞磨伤或塞环槽及筒形塞销孔磨损时,才加修理。
       3、当产品塞擦伤、划痕时,可先用锉刀将磨伤、结瘤处小心锉净,再用油石轻轻打磨光滑。
       4、小型筒形塞销孔磨损时,应按配制增大的塞销直径用具有导柄的塞铰刀进行铰孔。铰削时,不能使用短铰刀,否则,产品塞销中点线与塞中点线的垂直度不易保障。铰削后,定要将塞放在特种检验具上检测其垂直度偏差。
       5、塞支承面巴氏合金层脱落时,可采用重新浇注或焊补后精车并留特定加余量以便装配时刮研。
       6、轴承钢质活塞杆塞环槽磨损时,可将塞杆塞环槽先车成形状,然后在相应的环槽内配制与产品同材质的镶环,并在倒坡口处用电焊与塞体焊牢后精车,使外圆焊缝车至规定尺寸并同塞圆柱面一样光平,使环槽车至规定尺寸硬要求的表面粗糙度。
       7、钢质活塞的其他缺陷,也可采用焊补后精车方法加以修整。
       8、产品磨损大于0.3mm、磨伤或划伤以及产品的弯曲度过0.02m/mim时,均应修复。对于产品的磨损,通常采用镀铬后磨削的方法修复。镀铬前,应将产品车圆后再镀,其镀铬层厚度以0. 05 ~ 0.151IITI为宜。
       9、产品的轻微划痕或擦伤。可用手工锉修以及油石磨光的方法修整;若产品无弯曲时,用轴承外圆磨床直接磨修。
       修理活塞杆之前,应先对弯曲进行矫正,保障修后的产品中点线与产品螺纹中点线同轴;矫正后,还应进行磁粉探伤检查,无裂纹等缺陷方可使用。
2020/02/13 12:33:46 78 次


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