活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和稳固性。产品加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员。那么，活塞杆经常损坏的原因是什么呢？

       1、有可能是工艺气体中含有大量的带液，导致了产品和气缸液的冲击，致使它在死点间隙的位置被拉断了。

       2、产品的缓冲器，气缸以及缸座设计的很不合理，可能是缓冲器的位置距离气缸比较远，导致排气体得不到应有的缓冲，从而气缸开始震动，连带着产品一起震动，这个时候的活塞杆和十字头同心度就产生了偏差。

       3、在安装气缸和中体的时候同心度没有达到规定的标准，导致气缸和中体两者的中间线留下夹角，活塞杆和十字头在运行的时候就很容易造成弯曲应力。

       4、在加工活塞杆螺纹的时候，螺纹的底角设置地比较小。